联系人：谢先生
电 话：13425107712
座 机：0755-29757076
传 真：0755-29852689
邮 箱：382874396@qq.com
网 址：www.htcjm.com
地 址：广东省深圳市宝安区松岗街道广深路445号松盛达科技园h栋
温升是指减速机与环境的温差，一般是由减速器的加热引起的。温升是减速器运行中的一个重要指标，可以清楚地知道减速器的加热程度。在工作中，江门线性导轨的温度突然升高，这意味着减速器有故障，通风口被堵塞，或者减速器超载。减速单元操作期间，它位于在铁芯的交变磁场时，产生的铁损，绕组通电时产生的铜损，它将与其它磨损混合，这会导致的温度减速增加。供应线性导轨本身被冷却，加热和冷却是相等的处于平衡时，此时突然温度升高打破平衡，温度将继续上升，会影响减速机的正常运行。
对于江门线性导轨轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。轴的弯曲也可采用压力机校直的方法。对于轮齿折断这类的损坏，没有别的办法，只有重新加工新的零件了。这些只是事后的补救办法，要想保证好行星减速机的使用寿命，关键是在购买供应线性导轨的时候要选好型，保证高的安全系数，严格按照使用说明书操作，保证润滑，避免过载。如行星减速机在运转过程中有异常应及早检查，排除故障后再使用。
直线导轨是支承和导向运动的重要组成部分，它可以根据给定的方向对直线运动进行往复运动。根据冲突的性质，供应线性导轨可分为滑动冲突轨迹、滚动冲突轨迹、柔性冲突轨迹等。糟糕的云环境经常发生在操作期间。特别是一些江门线性导轨有较大的间隙，导轨会向侧面摆动，从而在滑块之间产生不好的噪声。因此，技术人员对直线导轨轴承的“丢失信号”高度警惕。使用听觉识别是好的。避免操作过程中出现直线导轨问题。但定期操作直线导轨，避免使用矿物油生锈。
世界上减速器技术的发展趋势：1、高水平、高性能：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高；2、供应线性导轨积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；3、江门供应型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
驱动功率大幅度下降，只相当于普通机械的十分之一。导轨采用表面硬化处理，使江门线性导轨具有良好的可校性；心部保持良好的机械性能。简化了机械结构的设计和制造。 成对使用直线导轨副时，具有“误差均化效应”，从而降低基础件（导轨安装面）的加工精度要求，降低基础件的机械制造成本与难度。供应线性导轨滚道截面采用合理比值的圆弧沟槽，接触应力小，承接能力及刚度比平面与钢球点接触时大大提高，滚动摩擦力比双圆弧滚道有明显降低。
